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外观上新款迈腾的进气格栅的尺寸变得更大了,整体上看还是比较的饱满的,进气格栅的周边线条勾勒得很扎实,镂空样式的黑色中网提供了一定的运动感,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜有着不错的层次感,引擎盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化,呈现出一定的肌肉感,新车两侧的进气口线条勾勒得较为犀利,呈现出较强的攻击性,贯穿式的进气口比较修长并且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠比较扎实,整车的前脸更加的大方了。
内饰方面,整体的设计风格与燃油版的车型保持一致,不过细节部分有着自己的独特风格,例如:仪表盘的ui样式和中控的功能按键等。新迈腾gte使用了大众全新样式的方向盘,在手感上要更佳。新车搭载了尺寸更小的全液晶仪表盘,并且中控台也换装了全新的中控液晶屏,整体的科技氛围提升非常明显,此外新迈腾gte还将搭载最新的车机系统,功能十分的强大。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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