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新车的外观上依旧是家族式的风格，倒梯形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，中网上还装饰了加粗的饰条，新车的前大灯组线条勾勒得较为犀利，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格来提供了较强的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸更加的年轻化了。
迈腾gte内饰设计基本与新迈腾保持一致，但换装了新造型的方向盘，座椅、扶手、中控台等多处增加了蓝色缝线，同时还对车载系统进行了升级。另外，新车搭载的大尺寸液晶仪表和中控屏可实现三屏联动，增强了车内的科技感。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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