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新朗逸启航车型外观造型与在售车型大体相似，但细节有所不同，如前脸造型更为简洁，横幅式中网采用了镀铬装饰，两侧前大灯与中网相连，整体感更强。侧面腰线更为平直，从翼子板延伸至尾灯上沿，车身尺寸为4613×1765×1460毫米，轴距2610毫米，相比前代车型更长、更高、更矮，尾灯造型更为狭长、更具辨识度。新朗逸启航车型内饰与在售车型设计一致，配置方面提供esp电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门车窗玻璃一键升降、pm2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等。
内饰方面，新朗逸依然保留了上一代车型的设计风格，中控台整体偏向于驾驶位，平顺的中控台配合平直的线条，营造出不错的居家氛围。而在中控屏幕上，朗逸搭载了一块8.0寸中控液晶屏，集成了carplay/carlife/mirrorlink手机映射功能，并且支持自然语音识别，还可以通过usb或者aux接口连接手机，将手机投射到中控液晶屏上，不但可以提高使用便利性，也可以让车内的整体科技感进一步提高。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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