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2020款别克昂科威作为改款车型,外观上的改动还是比较大的,飞翼式前进气格栅,中网的镀铬饰条变得更粗壮,并且还进行了加粗处理,新车的大灯组比较饱满,整体看上去很精致。大灯的内部结构做了调整,led日行灯是一个倒l形的方式,引擎盖上隆起的直线相当的突出,呈现出一定的肌肉感,梯形的进气口配备了相当厚实的黑色的中网,新车的前保险杠比较扎实,整车的前脸更加大方了。
全新一代昂科威的内饰采取了一定的升级,并没有采用最新的家族化的环抱风格,整个中控台布局还是以环抱式的样式呈现,中控台上一条银色的镀铬饰条贯穿到车厢,让车厢内部看起来更加的宽敞,悬浮式的中控屏幕略微的偏向驾驶位,三幅式多功能方向盘还是很饱满的,圆筒式的仪表盘设计也是当下比较潮流的风格。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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