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首先外观方面,xel的前脸依旧还是家族式的设计,大尺寸的进气格栅以及两侧的前大灯,让其有着不错的辨识度,整体造型看起来很是犀利,而且运动气息也是非常的浓厚,在细节方面也做得很好,比如说前保险杠采用了全新的设计,并且在格栅周围加入了银色的镀铬饰条,更增添了几分豪华感。而侧面的车身设计,整体的风格看起来更为修长,多幅式的轮毂看上去更为运动一些,尾部方面,尾灯采用了熏黑处理,点亮后的辨识度也是非常高的。
从捷达的车标就可以看出,内饰的设计也是非常的有层次感的,整个中控台的布局非常的简约,没有任何多余的设计,而全液晶的仪表盘以及触控式的多媒体屏幕,则提升了整车的科技氛围,而在配置方面,全系标配前后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、10.2寸液晶中控屏、语音识别控制、车联网、led光源、led日间行车灯、自动大灯等。
长宽高分别为5102×1890×1456mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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