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外观方面，新款飞度整体造型与2018款基本一致，变化主要体现在前脸，全新造型的前保险杠看起来更加的饱满，同时两侧前大灯组内部还加入环形led日间行车灯。此外，根据申报信息显示，新车将在前格栅处采用大面积烤漆工艺饰板装饰，并在前脸加入贯穿式下进气口设计。车身侧面，新车整体设计依然采用简洁的线条设计，车身尺寸方面，其长宽高为4100/1695/1525毫米，轴距为2530毫米。
内饰：内饰还是非常的精致，但是这个价格的车还是很不错，内饰方面，中控的按钮比较多，操作简单，内饰的材质都比较一般，塑料感比较强烈，这也是这个车最大的一个缺点。操控：车子是非常灵活的，方向盘操作很简单，而且方向盘上的多功能键也很方便，方便我们的使用。空间：车子的空间真的蛮大的，因为本身的车重，所以空间比较大，所以感觉车子的后排空间比较大，而我们平时也是一家人出去自驾游的，一个人坐在里面也都是很宽敞，坐在里面感觉特别的舒服，后排的空间也挺大，就是后排的中间地板凸起比较高，这也是很不错的，而且后排地板的凸起也是比较高的。
长宽高分别为4125×1694×1537mm，轴距也达到了2530mm，在同级别的车型中，飞度的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，飞度的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田飞度搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万小型车车型中排在2位。
飞度的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解飞度，那么我们根据历史上购买过飞度的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对飞度最满意的是它的侧身还可以，另外外形不错、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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