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在外观方面,别克威朗采用了最新家族化设计语言,在前脸处使用了飞翼式进气格栅,并且中网和头灯组的设计相互呼应,看起来非常犀利。车身侧面的线条很流畅,并且车窗处采用了黑色饰条进行点缀,整体营造出了悬浮式车顶效果,也进一步增强了整车的运动感。
威朗的内饰也是一个亮点,环抱式的座舱设计,配合上双色的配色,看起来很是舒服,而8.0寸的屏幕也是别克典型的风格,支持苹果的carplay、百度carlife和安吉星在线助理等功能,而且还支持ota远程升级,这点在当下的年轻消费者里,还是很有吸引力的,至于配置上,全新威朗还是很丰富的,像是倒车影像、全景天窗、自适应巡航、胎压显示、上坡辅助、主动刹车、后倒车雷达、倒车影像等基本都是标配,而且还有全速自适应巡航、车道保持、主动安全系统等高端配置,可见威朗的配置还是很丰富的。
威朗的车长4688mm,车身宽度达到了1786mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
威朗搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗,那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的操控还是比较不错,另外外观设计很棒、头部大也都是大家喜欢它的点。
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