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从外观来看,全新升级的2020款途昂继续保持大气硬朗的外观造型,同时也加入了诸多时尚前卫的设计元素,尤其是车身前脸,进气格栅采用的是上下分层的设计,格栅内部采用了横向的银色镀铬饰条进行装饰,整体显得既大气又精致,两侧的大灯造型也很犀利,内置矩阵式led光源,可以说是很有科技感的配置了,在点亮之后的效果也是非常不错的,而且它的下方还配备了一个尺寸较大的梯形进气口,搭配两侧的雾灯,呈现出了不俗的运动气息。
在内饰方面,新款途昂延续了现款车型布局,但配置有所调整。配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏等。此外,新车还配备了车联网系统,该系统可以提供智能语音控制、在线导航、在线音乐以及紧急救援等功能。传动系统方面,新车匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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