奇瑞风云T6：与风云T9一样的起售价，看不懂其定价

奇瑞如今确实大力的转型新能源汽车，2024年奇瑞已上市了不少新能源汽车了，在6月20日，奇瑞又带来了全新的插混车——风云T6，这是一款紧凑型SUV，整车指导价12.99万元-15.69万元，值得注意的是，12.99万的起售价跟风云T9是一致的，如此的定价老实说我们有点看不懂。

同样是12.99万的版本，风云T9本身车就更大，整车配置相对而言也丰富不少，如安全气囊就更多，主驾驶座椅还拥有电动调节，是索尼音响、扬声器数量也更多，支持温度分区控制。从整车定位以及整车配置来看，同样是12.99万的版本，毫无疑问风云T9的竞争力明显强于风云T6，所以风云T6这款车如此定价我们确实看不懂。

外在设计上，风云T6前脸是如今新能源汽车常见的封闭式前脸，跟其“大哥”风云T9是不一样的设计，其并不是小号的风云T9，其实风云T6整体的设计跟探索06 C-DM是拥有一定相似的，如此的前脸风格属于目前主流的新能源汽车风格，跟竞品车型如吉利银河L7、东风风神L7等设计也有一定相似，跟比亚迪宋Pro DM-i是不一样的风格。

风云T6是紧凑型SUV，他的定位本身比起风云T9就要更低，整体的长宽高是4540mm/1865mm/1670mm，轴距为2672mm（风云T9的长宽高是4795mm/1930mm/1738mm，轴距2770mm），整车大小方面确实比起风云T9要小一圈，实际上跟其他紧凑型SUV如吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i等比起来，风云T6也要显得更小。在整车大小方面，毫无疑问，如此的风云T6跟一些竞品比起来是没有优势的。

整个侧面以及尾部设计属于目前主流的风格，其拥有悬浮式车顶、隐藏式门把手、较为圆润的尾部设计等，整车设计来看，风云T6属于目前常见的造型，这里不再多说。

风云T6的内饰来看，仪表全系都是10.25英寸、中控屏是13.2英寸，中控屏是竖屏设计，如此的中控屏设计跟吉利银河L7存在一定的相似，其也内置了高通骁龙8155芯片以及支持CarPlay和HiCar，支持车联网、OTA升级等，可玩性方面表现的不错。内饰细节上，风云T6方向盘采用了皮质包裹，拥有怀挡、取消了不少实体按键，整个内饰属于很清爽的类型。

因为风云T6整体的定位还是较低，其全系都没有配置手机无线充电，L2级辅助驾驶是顶配才拥有，12.99万的版本还是倒车影像，主驾驶座椅调节还是手动调节，并且安全气囊上入门版是做了减配的。从配置来看，其实同样是12.99万的版本，其实风云T9还要丰富不少。

核心的动力系统上，风云T6搭载的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，1.5T发动机最大功率115kW，就是奇瑞最新的插混专用发动机，电机功率全系都是150kW，电池全系都是18.3kWh的磷酸铁锂电池，电芯由弗迪提供，弗迪相信很多消费者都不会陌生，就是比亚迪旗下的，CLTC标准下的纯电续航是120km，并没有所谓的短续航版，全系支持快充和慢充，快充功率达到了45kW，一些其他方面，一样支持对外放电，馈电油耗百公里是4.9L，底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。这套动力系统，各项的参数还是很漂亮的。

对于风云T6这款车，如果你问我的竞争力如何？我的回答是：同样12.99万起，为何不选择风云T9呢？价位相同，风云T9本身车就更大，配置方面也更丰富，这就是最直观可看出的，至于一些看不见的地方？只能这样说：风云T9本身的定位就比风云T6更高。所以整体而言，风云T6这款车我是有点看不懂的，特别是有了风云T9做对比之后。