彭博社：布加迪陀飞轮，一款价值 410 万美元的混合动力超级跑车

这是保时捷股份公司和Rimac 于 2021 年成立的合资公司推出的第二款布加迪车型，该合资公司将布加迪纳入其向电动汽车转型的计划中。当时的重组被视为法国品牌的大型内燃机汽车在大众汽车中缺乏关键作用的证据，因为大众汽车的战略重点是生产电动汽车。

这款售价 380 万欧元（410 万美元）的 Tourbillon （陀飞轮）轿跑车采用自然吸气 V-16 动力系统，前轴装有两台电动机，后轴装有一台电动机。据这家拥有 115 年历史的公司称，这款 1,800 马力的混合动力装置是专为 Tourbillon （陀飞轮）开发的，最高时速可达 445 公里/小时。

布加迪首席执行官马特·里马克向媒体表示： “布加迪品牌代表着传统、工艺和工匠精神，而内燃机仍然非常符合这一理念。我们觉得人们仍然想要内燃机的工艺。”

在关于这款车的新闻发布会上，布加迪首席技术官埃米利奥·塞沃将 Tourbillon （陀飞轮）的混合动力开发描述为“最难的选择”。这款车配备了全新的八速双离合变速箱和60公里的全电动行驶里程；与上一代相比，这款动力装置的排放量减少了 70%。

这款新型全轮驱动超级跑车的性能超过了其 1,500 马力的前代车型，即售价260 万美元的 Chiron。另一个潜在竞争对手法拉利于 2019 年推出了其首款混合动力车 SF90 Stradale，特殊款售价近 100 万美元。

但布加迪的车舱却比这些豪华得多。

在方向盘中央，瑞士制表师设计了一个复杂的三表盘组合仪表，外观类似高端腕表。“Tourbillon”在法语中意为旋风（陀飞轮）；在机械制表中，陀飞轮是一种旋转腕表内部部件以提高精确度的装置。

镂空仪表由钛、蓝宝石和红宝石制成，方向盘围绕仪表旋转时，仪表仍保持固定，这与汽车的名称相得益彰。布加迪没有透露哪位制表师完成了这项工作。

尽管这款车的外观设计现代，引擎盖下装有先进的发动机，但其内饰看起来却很传统。两个座椅之间的中央控制台采用水晶玻璃和铝材混合而成，展示着沿垂直柱设置的控制旋钮和开关。为了向布加迪原装车的点火装置致敬，驾驶员必须拉动或推动控制杆才能启动和停止。

车舱内唯一的屏幕用于显示苹果公司的 Apple CarPlay 和车辆数据，除非从中控台顶部将其展开，否则它将保持隐藏状态。它在五秒钟内展开为全横向模式。

从车外看，车身两侧采用标志性的马蹄形设计，这种设计既是现代布加迪的标志，也是 Type 57SC Atlantic 等复古布加迪的标志。

布加迪高管并未透露他们是否会使用陀飞轮版本来尝试创造新的最高速度记录，布加迪过去曾多次保持这一记录。该车型将共生产 250 辆。交付将于 2026 年开始。