当作家用车正合适，一汽丰田RAV4荣放优惠力度大，销量依旧坚挺

在当前国内汽车市场中，“以价换量”显然已成常态，不论是自主还是合资车企，似乎早已将利润看淡，为了提升销量持续推出降价优惠，就这样，竞争愈发激烈，没有两把刷子确实是很难混得下去。在当前紧凑型SUV市场中，很多经典燃油车已经被自主新能源车型甩在身后，只有几款合资车型在坚挺，其中就包括一汽丰田RAV4荣放的身影。面对该车，大部分国人都不陌生，多年以来销量成绩都比较稳定。但近两年来明显不如之前，好在月销量依旧能够破万，不算很拉跨，但是依旧不能大意。

目前，RAV4荣放有着较大的购车优惠，入门车门的经销商报价来到了13万级，再次降低消费者的入手门槛。在亲民售价面前，大部分消费者确实没有抵抗力，再加上品牌影响力摆在那里，所以依旧有不少人愿意买单。与此同时，大家也很在乎产品力，这么长时间了，大家对RAV4荣放的外观设计语言也比较熟悉，只能说它足够经典，沉稳大气的外形当作日常家用车没有问题，同时营造出一定肌肉力量感。短时间内，官方大概率不会针对这套经典设计语言进行调整，喜欢与否自行决定就可以了。

在众多合资车型中，RAV4荣放的内饰设计布局没有那么老套过时，尤其是撞色内饰，看起来比纯黑色内饰更加清爽一些。全系标配10.25英寸中控屏，内置CarPlay、CarLife和HiCar三种手机互联功能，从次低配车型开始便配备语音识别控制。不算多么丰富，但应对日常代步出行足够了，经过实际操控体验也还不错，当然跟自主车型相比还是要差些。车内继续保留了不少物理按键，这也是合资车型的一贯作风，更好兼顾动力输出和燃油经济性。

全系标配L2级别驾驶辅助功能，多项驾驶辅助功能在提升行车安全的同时也可以减轻驾驶负担。从次低配开始便配备360度全景影像，电动天窗、语音识别、车联网、OTA升级、前排手机无线充电、自动空调等实用性配置。所以一般情况下，如果消费者的购车预算不是那么局限，更建议大家考虑除入门级以外的其它车型。从配置表现不难看出，跟部分合资车型相比，RAV4荣放的表现还是比较良心的，大家可能也是考虑到了这点才愿意买单。

参考2690mm轴距，RAV4荣放的空间表现也还不错，应对日常家用无压力，将后排座椅放倒后可以进一步拓展后备箱容积，收纳大尺寸行李没有压力。座椅只支持基本的调节，舒适性配置表现确实会差一些，对乘坐体验有高要求的消费者可以多参考一些其他车型。

动力部分，RAV4荣放提供燃油和油电混动两种车型，燃油车搭载2.0L发动机，最大马力171Ps，这是一套经典的动力组合，比起动力输出更在乎燃油经济性。再加上只需加92号汽油，有助于降低日常养车成本。至于双擎油混版本搭载2.5L发动机，在意操控的消费者可以考虑四驱版本，双擎版本可以更好兼顾动力输出和燃油经济性，只不过售价高于燃油车。两驱版本更适合家用，而四驱版本能够同时兼顾城市代步和轻度越野。

综合来看，RAV4荣放有着比较均衡的产品力，没有特别值得吐槽的地方，再加上高保值率和多年以来积累的口碑摆在那里，所以还是有不少消费者愿意为其买单。当然，当前的境况已经不允许它太过于乐观，部分产品力其实已经开始落伍了，比如说有车主表示该车的隔音效果不好、胎噪大、车身有抖动等，这些都是它需要提升的方面。与竞争对手相比，在高端化方面的表现还是会差一些，只有在降低售价的同时提升产品力，才能长远的发展下去，否则依旧会被市场淘汰。