雪佛兰探界者Plus挑战比亚迪宋PLUS胜算几何？

在15万元级的插混SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i凭借其出色口碑和销量， 成为当之无愧的标杆产品。最近，合资品牌雪佛兰也推出了他们的全新15万元级插混SUV——探界者PLUS。随着传统合资品牌的入局，这个细分市场也迎来了新局面。那么，探界者Plus能否撼动宋PLUS DM-i的标杆地位？下面我们从不同维度对这两款车型进行一番对比。

雪佛兰探界者PLUS RS至臻版            指导价：16.99万元

比亚迪宋PLUS DM-i 150km 旗舰型  指导价：16.98万元

外观对比

雪佛兰探界者PLUS整车尺寸比老款车型大了一圈，“Plus”名副其实。作为换代车型，新车对外观进行了全面换新，采用经典美式设计，看起来有点“缩小版太浩”的既视感。挺括的引擎盖、肌肉感十足的车身线条都凸显其硬朗气质。轮圈方面，除了入门车型外其它三款均配备了19英寸轮毂。

值得一提的是，探界者PLUS还可以选装一套17英寸的AT轮胎，以进一步提升车辆的通过性能。另外，车身飞翼式C柱和隐藏式D柱的设计也很有特点，呈现出美系车经典的游艇造型，加上高配车的双色车身，时尚感得到加成。

比亚迪在今年推出的宋PLUS DM-i荣耀版延续了之前冠军版的造型，采用海洋美学设计理念，时尚大气。前脸的进气格栅搭配两侧倒钩状灯组，辨识度很高，特别是大灯样式采用了比亚迪新一代设计语言，造型犀利，不难看出海豹的影子。车身侧面线条流畅，搭配Cross组件与多辐式轮圈，营造出运动氛围。

车尾造型饱满，配备了车顶扰流板以及当下流行的贯穿式尾灯，后包围两侧的C字形导流槽与前包围形成呼应。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i长宽高分别为4785、1890、1660mm，轴距达到2765mm，比对手更有优势。

内饰对比

和外观步调一致，探界者PLUS的内饰同样进行全面更新，触手所及之处都采用了大面积皮质及软质材料进行包覆。高配车型的座椅除了带有通风加热功能，用料也很讲究，中间部分采用的是打孔真皮，周围是翻毛皮。中控台部分则还是传统布局，保留了大量的实体按键，11英寸+11.3英寸的悬浮式双联屏显示效果不错，内置高通骁龙8155芯片，系统运行流畅度无需担心，只是操作体验还停留在“燃油时代”，好在其实用性不错，支持Apple CarPlay和时下流行的常用App应用。

宋PLUS DM-i的内饰设计没有意外，三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及水晶电子挡杆是它标志性的内饰设计特征。熟悉比亚迪海洋网设计的朋友一定不会对这副内饰感到陌生，简约的设计搭配曲折的线条，犹如在海洋中穿梭，同时中控台还采用了大量金属材质来提升豪华氛围。配置部分，比亚迪的DiLink车机系统经过多次迭代，实用性表现出色，可旋转的屏幕也颇具特色。此外，该车还配备了全景天窗、全景影像、无钥匙进入、无线充电、空气净化等多项便捷和安全性配置。

空间对比

空间方面，探界者PLUS的表现能够得到好评。后排腿部空间和头部空间都属于同级车型中的主流水平。座椅舒适性不错，前后排座椅的填充材料都很饱满、柔软，后排坐垫的长度也能够很好承托住大腿，同时靠背的角度适中。值得一提的是，宽裕的后排横向空间是探界者PLUS的一个亮点，加上后排纯平地板的设计，让探界者PLUS后排在乘坐三名成年人时也游刃有余。

探界者PLUS后备箱空间设计得规整且平整，虽然平台高度不算低，但好处是在后排座椅放倒后可以形成一个纯平面，让用户在取放大件物品是更加方便。

宋PLUS DM-i的空间表现同样很不错，后排乘头部空间和腿部空间都很充裕，特别是地台平整，对于后排中间位置的乘客更为友好。其它如后排的扶手杯架、空调出风口、USB接口等常规配置也一应俱全，加上填充饱满的坐垫和靠背，整体营造出较为宽敞舒适的乘坐体验。

后备箱部分也没什么可挑剔的地方，整体空间设计平整，后排座椅可按比例放倒，且在放倒之后形成一个平整贯通的空间。

性能对比

动力部分，探界者PLUS搭载了通用全新一代1.5T插混系统，发动机最大功率132kW、最大扭矩250Nm，前置的单电机最大功率140kW、最大扭矩315Nm。油箱容积为46L，电池来自弗迪动力，能量为16.5kWh，CLTC工况综合续航里程超1000km，纯电续航102km。

此外日常只需要加注92#汽油即可。另外值得一提的是，通用这套智能插混系统虽然不支持快充，但配备了两挡DHT变速器，不仅高速工况下动力性能和燃油经济性表现更好，同时在亏电情况下的加速能力和有电的情况下差异不大，0-100km/h加速都在7秒以内，这点在同级中十分少见。宋PLUS DM-i荣耀版搭载1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81kW、最大扭矩135Nm，电机最大功率145kW、最大扭矩325Nm，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。电池方面采用自家弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池，容量分为三种，纯电续航分别为71km、110km和150km，并支持快充，百公里亏电油耗为5.3L，同样可使用92#汽油，无论是日常在城市中通勤还是长途跋涉，宋PLUS DM-i在经济性方面的表现都十分出色。

选购建议

对比之后两款车型各自的特点一目了然。探界者Plus的优势在于动力和操控，特别是在亏电情况下也能保持出色的动力性能这点很难得。同时雪佛兰的底盘调校也更具优势，能够让驾驶者获得更多驾驶乐趣。

不过于更多选择这一级别插混SUV的用户来说，实用、舒适、省钱才是他们更看重的点，而在这方面宋PLUS DM-i显然做得更好，DM-i混动系统虽然没有那么强悍的动力，但胜在能耗低、充电方便。另外，宋PLUS DM-i的智能化体验也更出色一些。

那么你会选谁呢？如果你已经下定决心入手这两款车型其中一台的话，建议可以稍微再等等。探界者Plus虽当下有置换补贴、送充电桩等优惠活动，但毕竟目前才刚刚开始交付，之后说不定会有更多福利放出。至于比亚迪宋PLUS，其最新款车型已经登录了工信部目录，将搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术，不仅增强了动力输出，还在燃油经济性上再次突破。至于价格，按照比亚迪一贯的风格，增配降价也不是没有可能。

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