声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

汽车防撞梁居然用木头？

汽车的防撞梁被撞毁后，居然直接伸出来一根木头。乍一看，就跟偷工减料似的。

按理说，防撞梁作为重要的安全保障，怎么着也该用硬度过关的真材实料，为何现在却出现这种魔幻现象呢？

当然了，如果是正常车企的话，一般不可能做这么烂，否则就别混了。而这台木头防撞梁车，大概率是二手车商的翻新事故车。

毕竟这类车子并不鲜见，曾经就有人用砖头、水泥和泡面进行修车，只要把漆一喷，几乎就看不出来了。由此也可以推测出，视频中的那根防撞梁，估计也是二手车商后期加上去的。

话说这样的操作，真的能保证汽车和乘客安全吗？现在有用木头打造的防撞梁吗？

在此之前，咱们先来了解一下，何为防撞梁？

简单来说，防撞梁就是用来减轻车辆受到震动力的一种装置。在防撞梁的两端，连接着屈服强度很低的低速吸能盒。有了这个吸能盒以后，车辆在发生碰撞的时候，就能吸收那些碰撞能量了。

假如汽车出现追尾，而后面没有装防撞梁的话。那么巨大的撞击力，会直接破坏汽车的尾部，导致车尾变形过大，最终造成后排人员的伤亡。

可见，汽车上的防撞梁，主要就是起到一个缓冲的作用。

一般来讲，汽车上的防撞梁，大多是由钢结构打造而成的，也叫防撞钢梁。

从外形上来看，就是一个用冷轧钢板冲压而成的U形槽，它隐藏在车子的后保险杠里。一旦车子被撞，防撞钢梁就能挺身而出，将撞击力给消除掉。

至于所谓的保险杠，一般都是由塑料打造而成的，主要起到一个装饰作用。它和防撞钢梁的关系，就如同宝盒和宝石的关系，一个负责面子，一个负责里子。

从价格方面来看，一根防撞钢梁的价格一般在3000元左右。由于车子前后都需要“保卫”，所以防撞钢梁一般有两根，前面一根，后面一根。

防撞梁是越重越好吗？

讲到这里，也难怪那些二手车商会用木头来替代防撞钢梁了，毕竟这都能省下6000多块钱了。

说到这里可能很多人会问了，防撞钢梁是越厚越重就越好吗？如果用大量的钢材来打造防撞钢梁，是不是万无一失了？

严格来讲，防撞钢梁并不是越厚就越好。假如它的缓冲能力不变，那这些钢结构给车上人员造成的冲击力，依旧还是一样的，到时候照样会出事。

而且防撞钢梁过厚的话，还会挤压吸能盒的空间。在这种情况下，就会让多余的冲击力传输到驾驶室。如此一来，司机和乘客就更加危险了。

所以说，防撞梁只要能起到一个缓冲的作用即可，没必要将其加厚加重。

接下来咱们再来回来另一个问题，就是用木头能打造防撞梁吗？

这个其实是可以的，比如丰田就做了这样一个夹心设计。

根据丰田的设计图来看，这种木制防撞梁的结构为“上层木板+中间小木块+下层木板”。当汽车出现碰撞的时候，里面的木头会塌陷，这样就能缓冲外界带来的冲击力了。

而且相比于钢铁和铝合金，木制防撞梁的优点还算比较多。

首先，木制防撞梁质量轻巧，因此它可以减少汽车重量，进而省油。其次，由于木制防撞梁的弹性比较好，所以它能进一步的增加缓冲能力。

丰田还表示，由于木头具有纹路，因此冲击波会随着纹路进行传递。到时候只要调整一下纹路方向和木板厚度，就能提升缓冲性能了。

此外，用木头打造的防撞梁，更换起来也很方便。毕竟木头可以随意切割，现场制作。在这种情况下，就无需提前预订了，可谓是简单又快捷。

当然了，这种木制防撞梁也有一定的缺点。比如强度太低，各类木材品质参差不齐，还有就是木材会随时间腐烂等。

日本用木头，韩国用塑料

像这些问题，都阻碍着木制防撞梁进入市场的脚步。因此现在的木制防撞梁仍在实验当中，并没有走向千家万户。

除了木制防撞梁以外，其实还存在一种塑料防撞梁。比如韩国的现代集团，就经常将塑料填充进自家的汽车当中。

就拿现代旗下的索纳塔来举例。有汽车博主曾做过一起实验，他将一款索纳塔进行拆卸分析，发现该车的前防撞梁，居然是一根强度极低的塑料横梁。

当然了，车商为了保险起见，在前防撞梁和杠皮之间，还塞进了一块泡沫，以起到一个缓冲和保护行人的作用。

至于该车的后防撞梁，同样也是由塑料打造而成。它的材质是PP GF40，也就是聚丙烯塑料。而且里面还含有40%的玻璃纤维。

掺杂了玻璃纤维以后，这种塑料的强度就比一般的聚丙烯材料大了不少。但吸能效果依旧很差，而且还容易变形、断裂。可见，在防撞梁这方面，韩系车做的也不是那么靠谱。

总而言之，用塑料和木头来打造的防撞梁，抗冲击能力是不如钢材质和铝合金的。开发者之所以会选择使用木头和塑料，主要也是为了节约成本。

毕竟日韩车每年的销量那么多，如果一台车能省下6000元的防撞梁费用，那么100万台车就是60亿。一次性能省下这么多钱，换你你也心动。

更何况，某些日韩车企的业务范围，本就涉及到木头和塑料。比如现代旗下的零部件供应商摩比斯，就经营着塑料化工厂。

在这种情况下，日系车和韩系车采用“另类材质”的防撞梁，也就情有可原了。

当然了，无论是钢铁还是塑料，这些防撞梁顶多只能预防小事故，比如20公里时速以内的撞击。

一旦你狂飙的话，那就算是神仙过来也救不了了。毕竟整台车都报废了，防撞梁还有啥用？

总之，开车切莫拼速度，唯有稳控保平安。

参考资料：

百度百科【防撞梁】

搜狐【疯了？？？车企竟然要用木头来做防撞梁】

大飙车【又见塑料“防撞梁”，谁让碰撞测试不撞后面呢】