用华为车机重新定义MPV新高度 瑞风RF8鸿蒙版深度解析

在2024年北京车展上，瑞风RF8鸿蒙版正式上市，这是首款搭载华为HarmonyOS 4.0系统的MPV车型。我们知道HarmonyOS 4.0在高效性、智慧能力、流畅性等方面都实现了再次突破，为我们带来了充满设计感、沉浸感和科技感的智慧出行体验。如今有了HarmonyOS 4.0系统的加持，瑞风RF8鸿蒙版无疑将成为最受关注的智能MPV，今天我们就来实际体验一下它的华为车机系统，感受智能车机新高度。

丝滑流畅的交互体验

丝滑流畅的交互体验离不开强大硬件做支撑，HarmonyOS 4.0系统的载体就是这块分辨率达到1920*720的15.6英寸华为2K智慧屏，它拥有90％的超高屏占比和独有的LTPS显示模式，真正实现了框小屏大的视觉效果，同时还能够通过智能调光来减轻眼疲劳。华为最新一代车规级座舱芯片则是HarmonyOS 4.0系统最强大的硬件保障，它的算力达到200kDMIPS，是当下运行速度最快的车规级芯片。

如果你是华为手机用户，那上手瑞风RF8鸿蒙版的车机系统则几乎不需要学习成本，因为不仅在设计上保持了原汁原味的“鸿蒙范儿”，无论是操作习惯还是功能应用，与华为系统高度一致。

全是菜单太枯燥，那就来个3D操作体验吧。系统内的3D车模车控桌面，可以让用户在车机的桌面上直接对车辆功能进行操作控制，实现可见即可控，而且可以根据各项车控实时进行展示（比如车窗、车门关闭时车模会对应旋转），这种3D实景效果能给人带来非常细腻流畅的操作体验。

车联万物是核心价值

如果问HarmonyOS 4.0的核心价值是什么？那一定是基于鸿蒙系统的多端互联，华为手机、华为儿童手表、华为平板等电子设备这些都可以与车机实现跨设备互联，我们在车上用车机就可进行语音通话，呼叫孩子的电话手表。手机上的应用也可与车机进行无缝衔接，比如你上车前在用手机追剧/开线上会议/线上游戏，那上车后通过车机互联可以无缝流转到车机上，而这时候手机就可以放到前排进行无线充电。

此外手机与车机的无线投屏还支持反控操作，手机和车机上都可进行双向操作，使用体验流畅丝滑，嫌手机追剧、开会、游戏，屏幕太小不过瘾？那就投屏到车机上，小屏秒变大屏，尽情感受视觉体验。

海量生态满足各类需求

HarmonyOS 4.0拥有海量的华为应用生态，包含9大品类，包含生活、影音娱乐、阅读、游戏、休闲、运动、儿童、教育等共计100+的头部应用，并且还在不断迭代扩充，完全可以满足我们出行途中的各种需求。

响应灵敏、情感细腻的小艺小艺

车机采用了原生华为的小艺语音助手，通过“小艺小艺”进行唤醒，也可设置为“你好，瑞风”等自定义词，它的秒级反应速度极快，而且识别率非常高，支持可见即可说、连续对话、四音区识别等。像“播放音乐、关闭车窗、空调设置26度、打开座椅通风”这样的多任务指令，只需一次说完，系统就可逐一实现。此外语音助手还非常智能，比如你坐在副驾说“关闭车窗、车内太冷了”之后，它会帮你关闭副驾车窗，然后打开空调暖风，当你又说再高一些或还是不够热，系统会帮你继续调高温度，完全可以根据上下文理解你的意图并迅速完成指令。

华为车机 永不黑屏

电子产品黑屏会让人生气，如果车机黑屏则还会带来安全隐患，瑞风RF8鸿蒙版的这套原生华为车机凭借两大关键核心技术可以做到永不黑屏，避免后顾之忧。首先是芯片级独立的高可靠引擎，通过100%覆盖检测仪表域、娱乐域的故障与快速自恢复。第二是鸿蒙内核的相对隔离服务，它能够做到内核服务之间的故障不蔓延，如果出现服务的异常，能够做到服务的自恢复。鸿蒙内核也是首个业界最高安全等级的内核，成功通过业界商用OS领域首个CC EAL6+最高等级认证。

23.5英寸全场景大画幅AR-HUD

HUD目前在车型上的运用并不少见，但像瑞风RF8这样采用AR-HUD增强抬头显示，而且尺寸还达到23.5英寸的可并不多见，这是目前同价位MPV中唯一的大尺寸、全场景HUD。我们知道，相比于传统HUD，AR-HUD的显示距离更远，更贴近驾驶者的视线关注距离，范围也更大更清晰，无论是黄金下视角还是前视距离，都能更好地在行驶中不用低头就能轻松掌握行驶状态，保证行车安全。同时，瑞风RF8的AR-HUD显示对比度高达1000:1，并支持10级动态亮度自适应调节，让驾驶者无论在白天、夜晚、雨雪还是雾天，都能更加清楚地看清投射内容，而且图像显示非常细腻，甚至丝毫不输中控大屏。此外还支持语音进行高度调节，非常智能便捷。

显示内容上，车辆状态、行车信息、导航引导、驾驶辅助等信息这些统统包含，导航和驾驶辅助信息还可进行AR显示，与实际道路和环境相匹配，虚实融合，为用户提供更加真实精准的效果。这块AR-HUD还带有多种显示模式并支持自定义功能布局，驾驶者可以根据自己的习惯和喜好进行调整。

驾驶辅助保证出行无忧

瑞风RF8拥有的L2智能驾驶辅助系统，通过 6个摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达进行感知，可实现全速自适应巡航、交通拥堵系统、道路交通标识识别、自动紧急制动等多项功能，减少长途出行的疲惫感。同时还配有开门预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警等，有效避免“开门杀”“探头杀”这类危险情况。作为行业内首款搭载前后双向AEB的MPV车型，瑞风RF8有了后向AEB的加持，进一步增强了用户的行车安全。

车辆还带有360°全景影像和540°透明底盘，能够帮助驾驶者在复杂路况行驶和停车时做到眼观六路，同时它的影像清晰度相当高，具有很好的实用性。

最智能的MPV，尊享从容舒适

除了智能，瑞风RF8还有不少亮点，它采用了“双环抱港湾布局”仪表台设计，从层瀑式操控交互、隐藏式风口、双色方向盘，到内含迎客松图案的水晶排挡、新国风定制流云绗缝，在细节中体现出兼具实用性和轻奢感的新中式美学。车辆的用料非常扎实厚道，前排大部分触手可及的地方都是软性包裹，而且皮革包裹的比例非常高，顶棚和遮阳帘都采用了双织物面料，手感十分细腻顺滑。

车辆的前排座椅都是电动调节，同时还配有加热、通风和驾驶席记忆功能，其中驾驶席支持十向电动调节，副驾驶支持四向电动调节，可见瑞风RF8鸿蒙版对前排乘客的照顾是比较到位的。

二排向来是MPV的重中之重，瑞风RF8的第二排不仅配有舒适的零重力航空座椅，配套功能也是一应俱全，电动调节、加热、通风、按摩、腿托一个不少。试想一下，工作了一天或是游玩了一天之后，躺在这样的座椅上，绝对能舒舒服服地补上一觉。此外二排座椅前方还标配了小桌板，为车上娱乐或办公提供了便利。上下车方面，低至400mm的地台高度和549mm的两级大尺寸扶手，贴心地考虑到了全年龄段乘客的需求，老人、小孩上下车更加方便轻松。

基于MPV专属的MUSE架构，瑞风RF8拥有3580mm超长纯平地板，车内地板更平整，可利用空间就越大。全车三排座椅均配有独立超长距离滑轨，让车内空间更加灵活多变，更好地满足全家出游、商务出行等多元化场景。

为了给车内成员提供更加出色的静谧性，瑞风RF8 鸿蒙版对发动机舱和悬置等核心部分声学包升级，使得车内噪音整体下降了4分贝。底盘舒适性方面，经过德国大众专家、英国米拉资深大师精心调校后，车辆的滤震性能提升6.1％、侧倾控制提升7.7％、操控精准度提升15.4％，为整体舒适性和操控性带来了显著提升。

可油可电/最大综合续航1150km

瑞风RF8 PHEV是国内首款搭载3DHT智慧电混系统的MPV，配合超高热效率的1.5TGDI DHE专用发动机，无论是起步提速还是加速超车，性能表现都优于同级，而且相较于单挡DHT ，3挡DHT让油电切换更平顺，还可有效降低发动机噪音和油耗，实现动力、油耗、NVH的完美平衡。

瑞风RF8 PHEV混动状态下最大功率310kW、综合扭矩745N·m，百公里加速7.3秒，综合馈电油耗仅需5.4L/100km。长续航版本在CLTC工况下的纯电续航150km，综合续航超过1150km。有了这样一套可油可电的混动系统，就彻底打消了消费者的里程焦虑，无论何时何地，随时说走就走。车辆还配备了超级闪充技术，长续航版本充电30%-80%只需25分钟。

总结：

作为首款搭载华为车机的MPV，瑞风RF8鸿蒙版内置的HarmonyOS 4.0系统是一套具有强大的智能交互和丝滑交互体验的车机系统，同时它的海量生态和精准语音识别又为车机带来了强大的功能和便利的实用性。不夸张地讲，瑞风RF8鸿蒙版有实力成为目前MPV市场天花板级的智能座舱，更是30万以内MPV市场上难得一见的智能座舱。

当然，瑞风RF8鸿蒙版的优势远不止华为车机，它的豪华乘坐体验和可油可电的动力系统也都是车辆的加分项。所以综合来看的话，在30万以内的中大型MPV市场上，瑞风RF8鸿蒙版是一款实力出众、智能化领先的车型，整体实力甚至能与40万+的MPV相媲美，综合质价比显然非常出色。