“灯厂”再show超前实力，传递移动出行未来

每一个行业的引领者，不仅拥有超前的想象力，还具备将其变为现实的技术实力与执行力，从而让大众得以享受到最新的技术成果，并能形成潮流，驱动整个行业大步向前。在汽车行业中，奥迪作为长久以来的引领者之一，除了“科技启迪未来”的标签令人印象深刻，它还被众人称昵称为 “灯厂”，也说明了在汽车灯光技术中它的独树一帜。

6月19-22日，第十一届“设计上海”于上海世博展览馆召开，一汽奥迪作为本届设计会的独家冠名合作伙伴，携PPE纯电平台下的首款车型全新奥迪Q6L e-tron亮相。活动现场，一汽奥迪还通过互动性艺术装置“光之语”，向现场观众传递了以开创性灯光设计与先进技术所塑造的未来高端出行愿景。

从传统光源照明阶段开始，奥迪便是首批搭载卤素光源、氙气光源的欧洲汽车品牌。2008年，奥迪R8成为全球首款搭载全LED大灯的量产车型，开创了全LED光源时代，在奥迪引领下全LED大灯也成为了当时顶级豪华汽车产品的标配之一。

2014年，奥迪推出了有跨时代意义的矩阵式LED大灯，可通过对灯组内部光源的精准控制，实现更安全、更合理的照明方案，进一步奠定了奥迪在灯光设计领域的重要地位。如今，矩阵式LED大灯已在奥迪全系车型大范围应用。2017年，奥迪再度成为行业首个将激光远光灯与矩阵式LED大灯融合的汽车品牌，且实现远光灯照射距离达约600米，引领汽车行业进入激光大灯时代。

一直以来，奥迪品牌对灯光技术的不断创新，为汽车灯光赋予了安全、交互、情绪表达等多重属性。进入数智化时代，奥迪先后推出了交互式数字矩阵LED大灯、柔性数字OLED尾灯、微型高分辨率LED投影灯等技术，实现行业首创的同时，为汽车灯光技术引领了新的方向。

其中，奥迪早在2019年推出的数字矩阵LED大灯，通过集成了130万个微镜的DMD芯片，可让大灯组生成电影级像素质量的照明效果。搭载了数字矩阵LED大灯的奥迪e-tron还可为自身行驶车道铺设“流动光毯”，实现更安全、更个性化的高端出行体验。

作为本届“设计上海”的主角，奥迪带来了中国市场专属打造的全新奥迪Q6L e-tron。它作为奥迪灯光技术的集大成之作，以首创的第二代OLED尾灯、开创性的动感数字灯光签名，再次展现了奥迪“汽车灯光设计引领者”的强大设计想象力与技术实力。

奥迪Q6L e-tron首次搭载的第二代数字OLED尾灯技术，在将每块OLED面板的发光单元数量由第一代6个增加至60个、6块面板共有360个发光单元的同时，还拥有12段明暗调节，每秒钟可刷新100次，配合8种数字灯光签名功能，可满足用户的多元化个性表达。

数字OLED技术还消除了表面光源所需的反射器、光导或光学器件，确保了均匀性和高对比度的灯光表现。奥迪Q6L e-tron达到车尾的集成LED灯带和3D玻璃结合，使尾灯样式与其他照明功能区分明显，同样引领了汽车灯光设计的新潮流。

此外，奥迪Q6L e-tron搭载的第二代数字OLED尾灯可通过显示带有警告示意的静态尾灯信号，警告后方车辆注意安全，甚至将安全理念延伸至行人、自行车等其他道路交通参与者。通过这一技术，奥迪首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网），在车辆发生紧急状况下，可显示带有集成警告符号的特定静态尾灯图案，并可发出紧急辅助、RECAS（追尾碰撞警报信号）、危险警告灯、紧急呼叫（eCall）、路边援助呼叫（bCall）、紧急刹车灯、离车提醒、接近警告、自动泊车等警告符号，提升了对其他车辆、行人乃至自行车的安全。

同时，奥迪Q6L e-tron还搭载了新一代数字日间行车灯和大灯模组的独立设计，提高了视觉清晰度。数字日间行车灯采用了共计70个的透明D效果LED，车灯前部结合了精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰，使车辆的“数字之眼”更加引人注目。

奥迪不仅是豪华汽车品牌的标杆之一，更是整个汽车行业的引领者。通过不断的技术创新，奥迪同样在数字化灯光应用上，持续为用户带来更优异的新体验。通过这一次“设计上海”的互动与奥迪Q6L e-tron的亮相，奥迪再次展现了其超前的想象力、技术与执行力，让大众看到未来高端出行的更多可能。

编辑=LAOT