试驾比亚迪纯电海狮07EV、插电混动海豹06DM-i

6月19日，比亚迪品牌方在石家庄地区举行的海洋网新车试驾会活动已落下帷幕，纯电SUV 海狮07 EV和刚上市混动车海豹06 DM-i最受来宾关注。

海狮07EV是比亚迪e平台3.0 Evo技术打造的首款中型纯电SUV，搭载12项比亚迪全球首创的硬核技术，可以说是王者一斑的存在。全球首创刀片电池、电池车身一体化技术、智能电驱系统十二合一、支持智能升压快充和智能升流快充技术、应用智能双环流电池直冷直热技术。

4830mm车身长度，2930mm长轴距给乘坐仓带来超越同级的舒适，三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里。续航610km车型采用后轮驱动，抬头起步气势压倒一众各路看官。

海狮07EV整车前脸立体设计易于辨别，又不夸张另类。车头造型从动态视角中提取了“X”造型作为基础结构，将众多设计细节连接为一个有机的整体。通过色调和材质的反差，突显了底部的横向线条，为整个车头带来更好的视觉延伸，增加了整体的视觉宽度，同时也让海狮07EV的前部轮廓显得更加扎实。

得益于电池车身一体化架构，海狮07EV具有更低的车身质心和更好的车身扭转刚度，入门版即配备FSD频率可变阻尼减振器，驾乘体验更丰富。

动力方面，海狮07EV提供三种动力配置，其中550标准版的电机最大输出功率为170kW，最大扭矩380Nm，动力表现与2.0升排量的涡轮增压发动机相当；610长续航版及610智航版的电机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为380Nm，动力表现接近3.0升排气量的6缸涡轮增压发动机；550四驱智航版电机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为690Nm，动力表现达到4.0升V8发动机的水准，其0-100km/h加速时间达到惊人的4.2秒。

当然，海狮07EV整车最大亮点还是比亚迪独有的云辇-C智能阻尼车身控制系统，每秒可接收上千次信号输入，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，实现减振阻尼的无级自适应调节。

当车辆经过颠簸路面时，系统采用高频小阻尼的舒适控制策略，使悬架变“软”，可有 效缓冲路面反馈，快速抑制车身的垂向运动。 当车辆处于快速过弯、加速、制动工况时，系统采用低频大阻尼的操控性控制策略，使 悬架变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆稳定性。

与纯电海狮07EV不同，插电混动海豹06即能超低能耗短途通勤，亦可超低油耗长途旅行。前不久上市发布会上比亚迪品牌方高调宣布海豹06是首次搭第五代DM技术的车型，百公里亏电油耗低至2.9L，满油满电综合续航里程2100km，给同行带来不小压力。海豹06DM-i提供80km和120km两种纯电续航里程（CLTC工况）选择。

车长4830mm、轴距2790mm妥妥的家用入门级车标准，但车身宽度1米9，算得上同级标杆。

与比亚迪品牌其他车型一样，海豹06中控区带来科技感满满，语音控制、15.6英寸可旋转超大屏、车在ETC、DiPilot智驾辅助系统应有尽有。

比亚迪海洋网车型囊括了纯电池和油电混动两种动力驱动模式，全系定位家用代步车，在售车型e2、海鸥、海豚、海豹、海狮无论颜值、内饰、驾乘都与年轻消费群体相契合。作为全球电池动力驱动汽车引领者，比亚迪技术实力领跑全球。

2024年初比亚迪全品牌更是凭自身实力率先降价，从去年“油电同价”的口号转变味“电比油低”，同步影响着国内在售几十家合资、国产品牌相继降价。今年你无论选择任何品牌的家用车，比亚迪均功不可没。