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在车身轮廓方面,奔驰GLS从外观上来看一点都不便宜。总体而言，新一代奔驰GLS的车头前脸变得更加柔软，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，的轮圈造型设计感不错，视觉效果尚可。在车尾的造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，红色的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
内饰上，奔驰GLS依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，同时配备了方向盘加热功能。在双缝线的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为5210×2030×1838mm，轴距也达到了3135mm，在同级别的车型中，奔驰GLS的轴距排在15位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLS的后备箱容积排在111位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰GLS搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奔驰GLS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLS的官方实测零百加速成绩为6.1S，在80万以上SUV车型中排在123位。
奔驰GLS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰GLS，那么我们根据历史上购买过奔驰GLS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰GLS最满意的是它的座椅舒适，另外尾灯好看、内饰看起来很舒适也都是大家喜欢它的点。
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