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新车采用长安汽车家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。新车前脸的造型配备蝶翼式中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为也是很好,大灯点亮后显得很有精神气。车头的线条来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前后轮设计看起来非常良好。车身尾部造型横向发展配两个大头灯尾灯更显别致,矩阵式的尾灯同样一气呵成,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个这款车的内饰可以说高级,极其有优势。三幅式方向盘运动感充盈。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较惊艳,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了NAPPA皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4710×1865×1710mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在143位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在28位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型采用2.0发动机,最大马力233,峰值扭矩达到390,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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