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就轮廓来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。捷豹F-PACE的中网耐看，并且搭配“捷豹”标识，让车辆的车头显得时尚动感，两侧车灯造型颇为比较大，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是捷豹独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
捷豹F-PACE的内饰布局颇为豪华，视觉效果亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时可选配方向盘加热功能。中控台配上皮质装饰，手感较为柔和，配备一块10.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有到位的符合人体工程学的坐椅。
长宽高分别为4747×2071×1664mm，轴距也达到了2874mm，在同级别的车型中，捷豹F-PACE的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹F-PACE的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹F-PACEP400 SPORT采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在105位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹F-PACE，那么我们根据历史上购买过捷豹F-PACE的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹F-PACE最满意的是它的头部大，另外大灯好、外观优雅也都是大家喜欢它的点。
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