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整体设计线条饱满精炼,辨识度极高。新车车头前脸配备六边形进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,分体大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是现代独到的设计风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车头车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾部尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还具备加热功能。环抱式的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较分辨率不错,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很极好。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在87位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在43位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达,那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的续航里程满足日常使用,另外高速行驶稳、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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