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普拉多自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,普拉多已经具备了相当的吸引力。汽车车身的线条延续家族化设计理念,车头造型显得宽大,两侧车灯造型颇为漂亮,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看,新车采用了侧身的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常潮流。在车尾的造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯点亮更加相当出色。
来到这款车的内饰,普拉多的内饰设计风格给人感觉就是高级。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得大气。环抱式造型设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。织布的座椅包围性相对高端,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4925×1980×1920mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在99位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在142位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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