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从造型上看,奔驰G级 AMG采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。新车车头配备进气格栅,运动感明显增强,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出奔驰G级 AMG的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部挺不错的视觉重心,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个内饰可以说有所提升,极其高端。配置绝对是奔驰G级 AMG的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质真皮包裹的方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区域在大面积皮料的加持之下,并辅以大面积木纹装饰板进行搭配,档次感和品质感都很出众,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。大尺寸真皮座椅看起来就很非常不错。
长宽高分别为4870×1984×1979mm,轴距也达到了2890mm,在同级别的车型中,奔驰G级 AMG的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰G级 AMG的后备箱容积排在69位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰G级 AMGAMG G 63 甲辰臻藏版采用4.0发动机,最大马力585,峰值扭矩达到850,匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在奔驰G级 AMG上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级 AMG的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在80位。
奔驰G级 AMG的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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