253
从造型上看,途岳采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。新车前脸造型配备梯形下格栅,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为大气,头灯点亮后显得很有精神气。双腰线上扬的腰线线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。与此同时,方正的尾部线条与正面相呼应,尾部的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
双色搭配的内饰设计上,途岳更强调简约大方和新颖。配置绝对是途岳的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大屏中控,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在151位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在91位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在159位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的车头喜欢,另外前脸好看、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场