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全新捷豹F-PACE依旧沿用轮廓,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代捷豹F-PACE的车头部分变得更加经典,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为比较大,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出捷豹F-PACE的造型。尾部就比较赏心悦目了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
捷豹F-PACE的内饰充满了奢华与层次感。车内方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。捷豹F-PACE大幅度提升了整个中控台的仿皮质覆盖面积,手感较为柔和,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
捷豹F-PACE的车长4747mm,车身宽度达到了2071mm,轴距2874mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹F-PACE的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹F-PACE的后备箱容积排在45位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹F-PACE搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在105位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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