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全新宝马X7依旧沿用外形,细节之处又有不少改变。在设计风格方面,宝马X7整体的设计流畅的,整个双肾进气格栅前脸看起来漂亮,两侧独特的L型日行灯的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线依旧是宝马独到的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常低调。尾部造型横向发展配两个大尾灯造型更显简洁,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新宝马X7车的内饰非常豪华,在车内有家一般的感觉。三幅式镂空方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还配备了加热功能。12.3英寸中控采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在122位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机,最大马力530,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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