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首先,平直线条设计方面这款普拉多采用了适合的设计语言。总体而言,新一代普拉多的前脸变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧硬朗的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是丰田独到的这款车的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。尾部线条通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,后尾灯同样漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就车的内饰而言,普拉多更比较大气。配置绝对是普拉多的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。深色中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。普拉多配备皮质的座椅。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在99位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在127位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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