揽胜购车手册

从外观设计来看，揽胜融入了很多霸气的设计元素。外观的设计方面，揽胜采用了路虎家族式轮廓，长方形的蜂窝状进气格栅非常的豪华，两侧车灯设计造型颇为比较大，LED光源的大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色多幅式车轮设计看起来非常比较大气。车尾造型横向发展配两个大LED灯源更显简洁，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

揽胜的内饰整体充满了干净与层次感。配置绝对是揽胜的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在对称式的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，10.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机，最大马力615，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在85位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的屏幕大，另外导航实用、内饰看起来很舒适也都是大家喜欢它的点。