99.80万内最有辨识度的中大型suv 你想要的全都有了

新车最直观的变化就是采用了全新的线条设计语言。保时捷Cayenne的大嘴进气格栅犀利，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的外观车头部分显得经典，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，纯黑的轮圈造型加分，视觉效果尚可。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又亮点，贯穿式一体尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。

在车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还可选配加热功能。内饰中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在52位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。