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我们首先来看一下它的外形设计。外形设计方面，保时捷Cayenne采用了保时捷家族式低趴，下包围非常的高效，两侧尾部车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是保时捷独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常抢眼。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，贯穿式设计的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更厚重了。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的一大亮点。平底方向盘运动感充盈，同时带有换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶的触控屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高端大气上档次，能够把家人牢牢抓住。
Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在52位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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