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从横向线条来看,它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。汽车整个车身的外观延续家族化设计理念,车头部分显得高度降低了,两侧全LED的车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面的轮廓营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出一汽-大众CC的造型。溜背车尾设计则是令人觉得既熟悉又可圈可点,LED灯源同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一汽-大众CC的车内的充满了时尚与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得细腻,同时配备了方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
一汽-大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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