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整体外观方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。风神AX7的熏黑式的中网动感,并且搭配“东风风神”标识,让车辆的前脸显得科技感十足,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,钢圈造型复杂,视觉效果尚可。车尾通过线条的运用,让车尾的造型的立体感进一步加强,尾部贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。
内饰配置方面,新车采用东风风神最新设计风格和布局,整体来看非常的优秀。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台采用大量皮质包裹,提升了整车质感,10.25英寸的导航屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在60位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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