309
在外型及功能设计上，保时捷Cayenne进行了精心处理。汽车流体设计延续家族化设计理念，车头的造型显得上档次，两侧尾部车灯造型颇为完美，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线设计来看，新车依旧是经典的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，新车的细长的尾灯组更加精致。
内饰方面，新车采用保时捷最新设计风格和布局，整体来看非常的奢华。新车还配备了保时捷最新样式的三幅式的多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。12.3英寸中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶的触控屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。保时捷Cayenne配备皮质的座椅。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在65位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在52位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Cayenne，您可以去易车Cayenne论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
