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在外观上,思域突破了传统汽车的审美线条流畅。思域的格栅还不错,并且搭配“本田”标识,让车辆的车头设计显得犀利,两侧车灯造型颇为非常不错,羽翼式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,车尾尾灯设计同样前卫,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰而言,思域更出彩。四向调节方向盘采用了塑料材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。分层式中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸中控大尺寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较提升档次,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。思域配备织物的座椅。
长宽高分别为4674×1802×1420mm,轴距也达到了2735mm,在同级别的车型中,思域的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
思域搭载了一台2.0发动机,最大输出功率105kW,最大扭矩182Nm。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域,那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的外观设计超前,另外空间够用、前脸好看也都是大家喜欢它的点。
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