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全新途岳依旧沿用整车线条,细节之处又有不少改变。途岳的中网厚重,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头的设计显得动感,两侧车灯设计造型颇为大气,头灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是大众独到的这款车的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出途岳的造型。车尾的设计就比较时尚感了,宽厚看着也很扎实,尾部尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更比较时尚了。
就装饰而言,途岳更比较精致。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得刚刚好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感清晰,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高端。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在151位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在104位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在159位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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