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这款车的外形方面可以看到迈腾还是有着明显的大众家族设计语言。新车前脸的视觉冲击力配备横幅式进气格栅,运动感明显增强,两侧尾部车灯造型颇为犀利,LED矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。贯穿车体的腰线依旧是大众独到的溜背式设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。尾部线条则是令人觉得既熟悉又美观,新车的尾灯轮廓更加时尚大气。
全新迈腾内饰一般都可以用,在车内有家一般的感觉。三幅平底方向盘运动感充盈,同时具备方向盘加热功能。在中控台上面还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感丰富,配备一块9.2英寸触控屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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