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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的肌肉感。肌肉感方面,普拉多采用了丰田家族式整车外观,前脸的进气格栅非常的精致,两侧车灯设计造型颇为低调,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是丰田独到的车身线条设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。车尾整体设计则是令人觉得既熟悉又出色,红色尾灯同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰设计上,普拉多更强调舒适和硬朗。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较没得说,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在99位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在142位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多,那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的乘坐舒适度好,另外外观不错、科技感也都是大家喜欢它的点。
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