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从造型上看,威朗采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。新车车头配备飞翼式中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。从腰身来看,新车依旧是优雅的设计风格,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常有运动感。微微上翘的尾部通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,展翼式尾灯也具有一定的高级感。
全新威朗双色的内饰最好的,在车内有家一般的感觉。新车还配备了别克最新样式的真皮三幅式多功能方向盘。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精湛的符合人体工程学的座椅。
威朗的车长4688mm,车身宽度达到了1786mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在24位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
威朗搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在27位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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