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从外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。新车前脸的设计配备下包围,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。视觉冲击力车身侧面的线条上扬的车身线条侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,双五辐轮辋造型饱满协调,视觉效果尚可。在车尾造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,贯穿的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰配置而言,雷凌更惊喜。方向盘尺寸运动感充盈。双色中控台以上使用的都是材料,极大地提升了整车的档次感。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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