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整体设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代影豹的车头变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。侧身上扬的车身侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾轮廓横向发展配两个大尾灯的风格更显大气,尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰上,影豹采用了时下流行的设计理念,一体式大连屏提升了整体的科技感,多功能方向盘采用了三辐式设计,从细节处可以看到,其仍然采用了部分物理按键和旋钮,便于日常盲触等操作,中控下方配备无线充电模块,充电更加便捷,此外提供多种驾驶模式、电子手刹和AUTOHOLD自动驻车等功能。
影豹的车长4753mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2736mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,影豹的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机,最大马力265,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在26位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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