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从外观看宝马X6颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。宝马X6的前脸的双肾进气格栅高级,并且搭配“宝马”标识,让车辆的车头造型显得霸气十足,两侧车灯造型颇为犀利,自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是激进的气场,宽C柱的传统得以延续,大轮毂造型精致,视觉效果尚可。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯造型同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马X6的内饰布局颇为简洁,视觉效果低调又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人高级。配置绝对是宝马X6的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘,同时可选配方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较奢华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在129位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在102位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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