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从车身造型方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。外形方面,Giulia采用了阿尔法·罗密欧家族式车身造型,三角形的格栅非常的动感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是简单的流线造型,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。简洁的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯造型也具有一定的高级感。
就实木的内饰而言,Giulia更亮点。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。中控内饰上方以皮制为主,用料和做工比较讲究,8.8英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在17位。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Giulia朱丽叶2.9T 四叶草100周年纪念版采用2.9发动机,最大马力520,峰值扭矩达到600,匹配手自一体(AT)变速箱。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在11位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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