北京现代花式宠客户 一台个性的高品质紧凑型车

外观方面，菲斯塔纯电动版的整体风格和燃油版保持一致，只是针对部分细节进行了调整。其中前脸的造型设计，采用了封闭式的前格栅以及充电口，使其看起来更为科幻。同时，车头两侧的前大灯组采用了线性日行灯与集成式灯带的设计，搭配俯冲式的前发动机舱盖，使其看起来极具攻击性。

内饰设计方面，菲斯塔ev基本延续了燃油版菲斯塔的内饰设计，最大变化还是将原本的换挡杆调整为按键式换挡机构。同时，在中央大屏下方的按键区域，则采用了全新的sbw电子按键式换挡，并以紧凑的设计和功能区的集成，让整体内饰更加简洁。同时，新车还将配备10.25寸中控屏。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外车身足够宽、内饰赞也都是大家喜欢它的点。