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全新标致5008的外观造型与老款保持一致,但在许多细节之处进行了“黑化”处理,例如熏黑的中网、“狮爪”led日间行车灯、贯穿式尾灯等等,这些细节之处也让整个前脸变得更加精致、大气,符合当代消费者的审美。
从内饰上看,这个内饰设计的确比较有档次,但是用料确实是很一般。我觉得这个价位的内饰,也就标致5008这个水平了,内饰材质的用料还有整个仪表台的设计,还有中控的设计,这点我个人是不太喜欢的,而且我觉得也不是很符合这个内饰的气质,总感觉还是比较单调的。
长宽高分别为4670×1855×1655mm,轴距也达到了2840mm,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在67位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
标致5008搭载了一台1.8发动机,最大输出功率155kW,最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在24位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解标致5008,那么我们根据历史上购买过标致5008的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对标致5008最满意的是它的内饰做工精致,另外内饰好看、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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