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从车型的外观来看，新车采用了大众家族式的设计语言，前脸采用了一体式的进气格栅设计，格栅与前大灯融为一体，格栅内部采用了横幅式饰条填充，看上去更加精致有型。车身侧面线条流畅犀利，车窗周边采用了镀铬饰条包裹，搭配多幅式的轮毂造型尽显动感。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后的辨识度也极高。整体看上去非常的时尚、年轻、动感。
内饰方面，2020款大众途铠基本维持了家族式的设计，与现款途铠相比变化不大，配置方面，1.5l车型搭载了皮质座椅、后排中央扶手、8.0寸中控屏，以及倒车影像，而1.4t车型还提供了车身稳定控制、胎压监测、自动空调、定速巡航以及电动天窗等配置。此外，280tsi车型增加了无钥匙进入和一键启动。1.4t版本车型搭载1.4t发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），传动系统匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在60位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在45位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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