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全新大众CC的外观依然是大家所熟悉的样子，前脸依然是大家比较熟悉的大众风格，进气格栅的尺寸较大，并且与两侧的大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果，格栅内部的横向饰条加强了车型的层次感，而且全系标配了LED大灯，在造型上也比较时尚，引擎盖上的筋线隆起，肌肉感十足，下方梯形的进气口相对扁平，两侧的凹陷式雾灯区尺寸较大，并且还装饰了镀铬饰条，周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，整个前脸比较时尚年轻化。
内饰方面，大众cc的中控布局简洁实用，并采用了大面积的软性材质进行包裹，提升了车内的档次感。在做工用料方面，大众cc也是非常扎实，大面积的软性材料包裹带来的是不错的质感。此外，该车还标配了esp车身稳定系统、刹车辅助、主被动安全系统，为消费者提供了不错的安全保障。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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