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首先从外观上看，途岳的设计还是很符合年轻人的口味，车头采用的是大众最新的设计语言，前进气格栅的面积比较大，并且还采用了镀铬材质，两侧的大灯造型犀利，内部的灯组设计也十分有个性，点亮之后也很漂亮，辨识度很高。下格栅采用的是贯穿式造型，两侧的雾灯采用的是凹陷式设计，整体造型也很运动。
途岳的内饰也是大家比较关心的地方，整体风格比较简洁，各功能区域的划分也比较合理，用起来也很顺手。另外，途岳的配置表现也非常不错，除了常见的电子驻车、autohold外，还有定速巡航、上坡辅助、疲劳驾驶提醒等实用功能，完全能够胜任日常需求。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在151位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在91位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在159位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的座椅宽大厚实，另外提速杠杠的、前脸好也都是大家喜欢它的点。
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