421
新一代X3外观采用最新bmwx设计语言,整体风格更显年轻化。车身侧面新一代X3腰线更显立体,采用宝马标志性霍夫迈斯特拐角的大灯造型具有极强辨识度,同时新车还取消了现款的雾灯,取而代之的是l型日间行车灯,同时大灯造型也进行了优化。
宝马X3的内饰采用的是宝马经典的对称式设计,用料上面还是很讲究的,中控采用的是软性的搪塑材料包裹,质感上面还是很不错的,悬浮式的触控屏很是吸睛,全液晶的仪表盘科技感满满,三幅式多功能方向盘也是家族式的样式的样式,真皮的座椅舒适感也是很到位的,车内空间表现也是很不错的。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在46位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X3,您可以去易车宝马X3论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场