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首先是外观的变化,作为年代改款车型,新车的前脸变化很大,前脸采用了家族标志性的大尺寸的进气格栅,内部采用黑色的中网进行修饰,整个格栅的视觉冲击感非常强,极具冲击力,两侧的大灯造型狭长犀利,内部采用了全led光源且造型精美,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,两侧的雾灯采用扁平的样式,周边的线条设计简洁干练。下进气口采用了贯穿式的设计,内部同样采用了黑色的中网修饰,整个前脸的设计霸气而又不失豪华感。
内饰部分新款xfl并没有对车辆的内饰进行较大改动,依旧延用了现款车型的整体设计,主要对配置进行了升级,新增流媒体后视镜以及手机无线充电。另外,新款xfl还全系标配了双高清触摸屏,同时搭载了incontrol智能驭领尊享触控信息娱乐系统,可实现导航、通话、娱乐和车辆系统等信息的交互,并支持carplay等手机映射功能。
长宽高分别为5102×1890×1456mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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