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外观是我选择它的原因之一，车体设计较为适合年轻人的审美，整体外观精致优雅。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。外观和路虎揽胜相比之下，有一定差距，我比较满意路虎揽胜的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起路虎揽胜的内饰，路虎揽胜更能吸引我的眼球。
内饰方面，2020款路虎揽胜采用了最新的设计语言，中控台布局采用对称式设计，整体造型简约大气，中控台配备了两块10.0寸的超大液晶屏，整体造型时尚，同时还采用了旋钮式换挡机构和触控式空调，使整体内饰质感得到了很大的提升。此外，该车的最大功率可达250kw，峰值扭矩可达450n.m。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在85位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的内饰真心好，另外悬挂挺舒服、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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