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新款ct4的外观设计风格和ct5非常的相似,前脸的盾形进气格栅采用了黑色蜂窝样式的中网,搭配上前保险杠下唇以及下方的镀铬饰条装饰,让前脸呈现出一种向两侧有张力的造型,整个前脸的视觉效果非常的霸气。新款ct4的长宽高分别为4924*1883*1445毫米,轴距为2947毫米。
ct5的内饰设计依然是简约的风格,用料做工都非常扎实,整个中控台几乎是由皮质和搪塑软性材质覆盖的,质感很强,但整个内饰的氛围感觉却是比较单调廉价,而且还没有像其它豪华品牌车型一样采用大屏设计,而是用一块10.0寸悬浮式液晶触摸屏取代了原来的机械式仪表盘,整个内饰的科技感也提升了不少。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在12位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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